澳推动奥林匹克坝大型矿产项目重启
据《澳大利亚人报》报导，澳洲联邦政府于是以考虑到推展必和必拓重新启动奥林匹克坝大型矿产拓展项目，以空缺汽车生产公司霍顿2017年撤离后留给的空白。 目前，澳大利亚政府多个部门的部长已与必和必拓举办多次会晤，探究向必和必拓获取还包括研发补助金、一站式环境问题审核、碳税及矿业税优惠在内的各种反对措施，以协助后者重新启动其在南澳大利亚州的奥林匹克坝项目。 南澳大利亚州州长魏杰日前还回应，可以在融资及监管等方面为项目重新启动获取最大化反对。
据《澳大利亚人报》报导，澳洲联邦政府于是以考虑到推展必和必拓重新启动奥林匹克坝大型矿产拓展项目，以空缺汽车生产公司霍顿2017年撤离后留给的空白。 目前，澳大利亚政府多个部门的部长已与必和必拓举办多次会晤，探究向必和必拓获取还包括研发补助金、一站式环境问题审核、碳税及矿业税优惠在内的各种反对措施，以协助后者重新启动其在南澳大利亚州的奥林匹克坝项目。
南澳大利亚州州长魏杰日前还回应，可以在融资及监管等方面为项目重新启动获取最大化反对。 奥林匹克坝改建项目是必和必拓旗下最重要的综合性大型矿产项目，投资总额约280亿澳元（1澳元约合5.42元人民币），主要出产铀、铜、金、银等矿石，是南澳大利亚第一大矿场，也是世界十大铀矿之一。该项目对当地财政收入和低收入的夹住也十分强大。 奥林匹克坝项目首席执行官约瑞尔库祖伯回应，20122013财年，必和必拓向州政府交纳的奥林匹克坝项目授权开采权费用高达9000万澳元，必和必拓为了保持该项目日常运转而投放的物资和人力服务开支则低约6.64亿澳元。
建设之初，奥林匹克坝项目就曾未来将会为该州获取8000个建设工作岗位、4000个必要相同工作岗位以及1.3万个涉及工作岗位。去年8月，由于成本大幅度减少以及大宗商品价格走低，必和必拓要求不了了之奥林匹克坝项目。
今年9月7日议会选举后，阿博特政府就开始与必和必拓就重新启动该项目进行认识。 本月中旬，通用汽车旗下的澳大利亚本土汽车品牌霍顿宣告2017年将暂停其在澳大利亚的汽车生产业务，此举将对南澳大利亚州低收入和汽车制造业上下游产业导致相当严重冲击。在此背景下，奥林匹克坝项目被视作一个能为当地建构大量低收入岗位、增进地区经济发展的超大型项目。
长期以来，矿石、天然气等是澳大利亚最重要的出口产品。全球四大会计师事务所之一德勤最近针对澳大利亚未来经济发展所做到调查报告表明，矿业仍是澳未来20年的主要发展驱动力。为此，澳大利亚仍在大力更有矿业领域投资，希望新的矿产项目上马。
澳政府12月11日要求将中国兖州煤业对其有限公司子公司兖煤澳大利亚公司股权的涉及比例容许从此前的70%提升到100%乃是一例。 新加坡国立大学东亚研究所高级研究员赵洪对本报记者回应，不受基础设施建设对建筑材料的市场需求推展，中国占到澳大利亚矿产出口的比重正在回落。赵洪预计，经过前几年的下跌后，原油、黄金、铜、铁矿石等全球大宗商品价格将渐渐显出回落趋势。
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