各国密集出台电池新规影响我国电池出口
今年年初以来，各国相继实施一系列针对电池及涉及产品的技术和安全性新规。宁波检验检疫部门警告，这些新规对我国出口企业的影响亟需推崇。 我国是世界第一大电池生产和输出国，仅有浙江地区今年上半年出口的各类原电池和蓄电池金额就多达5.8亿美元，而牵涉到电池的电动工具、通讯器具及电动均衡车等机电产品堪称浙江省最重要出口产业。
今年年初以来，各国相继实施一系列针对电池及涉及产品的技术和安全性新规。宁波检验检疫部门警告，这些新规对我国出口企业的影响亟需推崇。
我国是世界第一大电池生产和输出国，仅有浙江地区今年上半年出口的各类原电池和蓄电池金额就多达5.8亿美元，而牵涉到电池的电动工具、通讯器具及电动均衡车等机电产品堪称浙江省最重要出口产业。 环保与安全监管持续升级 镍镉、镍氢等传统电池技术成熟期，应用于普遍，但此类电池一般来说所含对环境和身体健康危害的铅、镉、汞等重金属，历年来受到各国严苛管控，尤其是随着锂电池等技术渐渐成熟期，对传统电池的环保监管大大升级。如欧盟新版电池指令规定从2016年12月31日起，在欧盟市场销售和用于的无线电动工具的便携式电池和蓄电池镉含量不得多达0.002%。
日本将于2018年1月开始增强对含汞产品管控，除汞含量大于1%的锌氧化银纽扣电池和汞含量大于2%的锌空气纽扣电池外，其他含汞电池产品都将被容许生产和进口，也不得作为配件用作其他产品。 而对于近年来异军突起的锂电池产业，由于其自身易燃易爆的类似风险，各国安全监管也日益苛刻。2016年1月1日起实行的国际航空运输协会《危险品规则第57版修改稿》对有所不同类型锂电池的包装材料、操作者标签等明确提出了更加严苛的拒绝。而国际民航的组织也在2月公布禁令，拒绝自2016年4月起全面禁止客机托运锂离子电池，以后2018年成立锂电池屏蔽纸盒新标准。
目前，美国、韩国等已实行该航空运输新规，预计其他国家也将陆续继续执行。 出口电子电器产业倍受冲击 2016年2月，美国消费品安全性委员会脑溢血通告，因锂电池火灾事故时有发生，拒绝所有在美销售的均衡车需合乎UL证书，其锂电池也须要合乎UN38.3证书，否则将被扣押或解任。
由于新规未设过渡期，浙江省200余家企业遭遇冲击，出口中断。截至6月底，也仅有杭州骑客智能科技有限公司、武义创鑫金属工具有限公司等6家企业通过证书完全恢复对美出口。
而欧盟新版电池指令的全面实施，对浙江省数十亿美元的出口电动工具产业影响也在持续。目前，国内市场电动工具用于锂电池的比例仅约两三成，新的指令实行后，用于镍镉电池的赢欧电动工具将因为镉微克而阻碍。
而锂电池价格相似镍镉电池两倍，运输和证书拒绝也更高，替换电池将造成成本大幅提高，竞争优势弱化。同时，由于电流特性差异，替换用于锂电池需对电路新的设计，技术难度和成本投放较高。 此外，新兴市场国家的监管也在提升，如2016年10月，越南将强制执行电池技术标准，预计除了分开出口的锂电池外，所有手机、平板等通讯产品在符合整机证书的同时，其内置锂电池需在当地机构展开测试。 成本下沉激化贸易风险 我国锂电池年产量次于日本和韩国。
今年上半年，浙江省出口锂电池已约9500万美元，同比快速增长约88%。据行业人士测算，运输安全性新规实行后，锂电池及涉及电子设备制造商的运输成本将提高20%。而各项电池证书的成本则堪称低约数万至数十万元，如锂电池的UL2054证书成本平均8万元，且电芯还须要额外证书。 技术壁垒趋严引起的贸易风险也适当减小，多达，2016年前5月我国出口电池因质量问题遭到国外退运就多达百起，同比剧增将近四成。
欧美等国也频密对牵涉电池产品实行通报解任，牵涉到笔记本电脑、均衡车、电池宝等多类商品。如2016年初，英国以电池火灾隐患为由充公1.5万辆均衡车，美国、加拿大在今年7月也对总量多达70万台的中国产均衡车实行解任。 检验检疫部门警告出口企业，是要高度注目国外近期的电池安全性和环保等技术壁垒动态，强化与专业机构和主管部门的信息交流，掌控市场先机；严苛展开适当的检测证书。
除了电池企业要增强证书外，电动工具、均衡车等用于电池配件的企业也必需强化未尽，防止因电池配件不合乎质量和安规拒绝引起纠纷；减缓技术升级。绿色环保是全球趋势，电池企业不应增大研发力度，研发更为安全性环保的新型电池，电器企业也不应逐步用于锂电池等更换传统电池，并采取有效的安全性防水减少再次发生锂电池火灾等风险。
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